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Aufnahmeantrag
 

Elektroschlepper

Modell-Technik-Möller


Die neue Accu- und Motorentechniktechnik machts möglich:
 Vor Jahren noch ein Wunschtraum und eine Zukunftsvision - heute für jedermann machbar:

Flugzeugschlepp mit Elektromotor.

Gewichtsparende Lithium-Polymer-Accus neuer Generation warten mit atemberaubender Energieeffizienz auf -

Leichtgewichtige Elektroantriebe stellen bis zu mehreren Kilowatt Leistung zur Verfügung!

Das alles in pflegeleichter Form und zu noch bezahlbaren Preisen
 

Der ” Big Lift “ von Multiplex- Ein altbewährtes Schleppmodell das auf vielen Plätzen als Verbrennungsmotorschlepper gutmütig und unermüdlich seinen Dienst verrichtet. Hier mit 2,40m Spannweite
Er ist  motorisiert mit einem Köhler-Actro 40-5 und 10S 5000er Lipozellen, womit er ca 1,7 KW Leistungsaufnahme verzeichnet.
Das reicht zum Schleppen von Scale-Seglern bis zu 4,50m Spannweite, wobei das Gesamtgewicht des Gespanns bei ca. 12 Kg. liegen dürfte.
Die Leistungsgrenze ist hier noch nicht ausgetestet worden, da wir mit dem Elektroschlepp erst noch Erfahrung sammeln müssen.

BigLift (6 von 21)

Asselschlepper

Hier handelt es sich um ein ARF - Modell der “ Rascal 110 “ mit
2,70 m Spannweite und einem Gewicht von ca 5,00 Kg.
Dieser Schlepper unseres befreundeten Vereins LSG Condor in
Dortmund ist ausgerüstet mit einem HXT 6374 Fernost-Motor, der bis zu 3 KW leisten soll.
Hier wird er geflogen mit 8 - 10S Lipos ( damit ca. 2,5 KW ) und hat bisher Modelle bis 5 m Spannweite und über 7 Kg. Gewicht problemlos geschleppt.
Bei Ausklinkhöhen von ca 300m sind hier locker 3 Schleppflüge  mit einem 5000er Accu möglich
.

Nun noch eine “ Magister “ von Multiplex, die 
“ Schaumwaffel “ zum Schleppen anderer “ Schaumwaffeln “ und kleinerer Modelle bis ca 3 m Spannweite. Nähere Daten werden nachgereicht.

20090110_0656 (2)

 

 

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